派克液压泵检查和维护办法如下

毛病缘由：(1)液压油箱油面过低；

扫除办法：添加液压油

毛病缘由：(2)没按时节运用液压油；

扫除办法：通常适用46#液压油（或68#）无需求特别改换，冬季的北方特冷时思索运用32#

毛病缘由：(3)进油管被脏物严重梗塞；

扫除办法：取出管内异物

毛病缘由：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

扫除办法： 改换老化的或损坏的油封、O形密封圈

毛病缘由：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

扫除办法：改换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

毛病缘由：(6)油泵内漏，密封圈老化；

扫除办法：改换密封圈

毛病缘由：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

扫除办法：改换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损细微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，装置时则应套后轴套上装入

毛病缘由：(8)油泵内部零件装配错误形成内漏；

扫除办法：卸荷片和密封环必需装进油腔，两轴套才干坚持均衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向改变一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面严密贴合；轴套上卸荷槽必需装低压腔一侧，以消弭齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其外表涂一层光滑油，还要留意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮

派克液压泵检查和维护办法如下

毛病缘由：(9)“左旋”装“右旋”油泵，形成冲坏骨架油封；

扫除办法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

毛病缘由：(10)液压油过脏。

扫除办法：清洗系统，改换液压油。

毛病缘由：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用

扫除办法：用洁净的清洗油将过滤器去除污物。

毛病缘由：(12)油位缺乏，吸油位置太高，吸油管显露油面：

扫除办法：加油到油标位，降低吸油位置。

毛病缘由：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：

扫除办法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间参加纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超越0.005mm，紧固泵体与泵盖的联合，不得有走漏现象。

派克液压泵检查和维护办法如下

毛病缘由：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：

扫除办法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超越0.2mm。

毛病缘由：(15)泵齿轮的啮合精度不够：

扫除办法：对研齿轮到达齿轮啮合精度。

毛病缘由：(16)泵轴的油封骨架零落，泵体不密封：

扫除办法：改换合格泵轴油封。